向海图强，攀登耐腐蚀和高防护的科研高峰；巡天卫国，突破空天金属材料的关键瓶颈！研发颠覆性技术，攻克“卡脖子”难题，坚守初心，默默奉献，国在你心中最重！

金属腐蚀现象十分常见，有着极强的破坏力，严重影响国防装备性能，制约各军种战斗力，危及国家安全。中国知名抗腐蚀专家、国家高端金属材料抗腐蚀的守护人、东北大学材料科学与工程学院王福会教授在这一领域奋勇攻关，带领团队研制的各种抗高温腐蚀防护涂层，在航空航天和海洋等领域的国防装备上获得重大应用，为国防安全锻造了耐腐蚀、高防护的坚实双翼。

“我接受科研工作的第一项任务是‘斯贝舰改’发动机涡轮叶片涂层。当时国际的发展趋势是涂层和基体合金是两种原料，我独辟蹊径，采取涂层和基体合金是一种材料，只是通过晶粒尺寸差异来实现防护的新想法。”王福会说。

独辟蹊径，一战成名！王福会率先提出高温合金“自防护”的概念，通过微晶化实现了高温合金的自我防护，在国际上开辟了“纳米材料的化学稳定性”研究新方向。1993年获得国际材料联合会颁发的“青年科学家与工程师”奖。

2004年，某装备动力装置运行前发生重大事故，反应堆配合面严重腐蚀，塔顶涂料损坏，研究工作被迫中断。国家相关部门领导专程找到了王福会教授。

经过几个月的艰苦努力，反应堆配合面腐蚀损伤部位成功修复，反应堆塔顶部分涂装了王福会团队新研制的防腐抗核辐照自修复涂料，核动力装备顺利交付使用。

30多年来，王福会深爱自己的工作，长期在高温、高压、高湿的环境里坚持做科研，攻克一个又一个科研难题，不断攀登耐腐蚀和高防护的科研高峰。

2009年，团队成功研制出用于舰载机涡轮叶片的抗海洋环境高温腐蚀涂层，用于发动机机匣、密封片、调节片、尾喷管等10余种高温部件的金属搪瓷涂层，累计交付50多台套发动机。

王福会表示，东北大学有着良好的创新氛围和科研环境。在这里，团队四个研究方向都取得了很多成果，最值得骄傲的是陈明辉、王群昌等完成的抗腐蚀自润滑和耐高温自润滑轴承、衬套等产品。

团队利用颠覆性技术，解决“卡脖子”问题，实现了从“0”到“1”的突破。目前，可重复使用的飞行器、临海飞机、无人机、超高音速飞行器等重要航空航天装备都采用了团队研制的技术和产品。

何年凿破白云根，银河倒泻惊雷吼。2020年10月，王福会所在研究所收到一封特殊的感谢信：东北大学王福会教授团队坚决贯彻落实上级指示和集团党组“一号任务”要求，为任务万无一失、圆满成功作出了重要贡献。

团队研发的一系列科研成果作为我国战略“杀手锏”工程，得到了习近平总书记的高度赞扬。

黄沙百战穿金甲，不破楼兰终不还。在为我国国防事业发展提供强大支撑的新征程上，王福会带领团队不畏艰险，奋勇向前！

【王福会教授在2023年“讲述•东大人的故事”典型推介会上的访谈实录】

主持人：王教授，刚刚的视频中说，你们研制的防护涂层帮助我国核动力装置顺利下水，现在使用的效果如何？

王福会：2005年我国研制的新一代核动力装置顺利下水，经过15年的海上运行，2020年装置回厂检修。检修时人们发现反应堆塔顶用的国外涂料全部粉化失效，只有两个地方的涂料完好无损。这正是我们团队研制的抗核辐照自修复涂料。2021年2月，国家主持召开抗核辐照自修复涂料鉴定会，并在会上强烈推荐在核动力装备上使用东北大学研制的经过实践检验的涂料。

主持人：王教授，听说团队除了片中提到的耐高温轴承，还有很多值得骄傲的成果，能不能再介绍一个？

王福会：是的，我们团队几个研究方向都做得非常好。大家知道，镁合金质量比较轻，是航空航天首选的轻质结构材料。但镁合金的首要问题是抗腐蚀能力比较差。我们团队张涛教授实现了理论创新和技术突破，在镁合金表面处理方面做得非常好，在载人航天、探月工程、深海探测等重要装备的镁合金部件上得到了广泛应用，已经建立了两条生产线。

主持人：听了您的介绍，我热血沸腾。王教授，咱们团队是学校近年来引进得最成功的科研团队，请谈谈您的感受。

王福会：我来到东大，一直在想能为东大带来什么。当时给自己定了一个目标，要用5~10年的时间，让东北大学腐蚀学科成为全国一流学科。经过7年的努力，我们团队有4个研究方向，4个优秀的青年学科带头人——张涛、刘莉、徐大可、陈明辉都是他们这个年龄段全国顶尖的，他们的学术研究水平是国内一流的，团队的国际影响力也越来越大。

主持人：谢谢王教授，希望你们取得更多突破性成果！

（文：张广宏）