【光明网】东北大学自主研发汽车钢高韧性铝硅镀层实现领域重大突破

作者:光明日报全媒体记者刘勇、通讯员杨瑷博 王钰慧编辑:李晨来源:光明网更新日期:2019-09-26浏览次数:96

9月18日,东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室易红亮教授团队在2019年中国汽车轻量化大会上发布高韧性新型铝硅镀层技术。团队提出了铝硅镀层和钢基体界面间高碳致脆的新理论,在汽车钢铝硅镀层强韧化领域实现从“0到1”的突破。

东北大学孵化的创业企业育材堂(苏州)材料科技有限公司将该技术实现了学界到工业界的过渡,初步完成技术落地。对比现有技术,新技术在多个维度上具有新颖性和创造性,已获得中国发明专利授权,该专利有望降低该类钢材的销售价格和零件成本。此技术已引起通用汽车(北美)材料团队的高度关注。

减重节能和提高安全性,是汽车行业发展的两大重要方向。而超高强钢的应用,是最经济有效的、可以兼顾二者的解决方案。易红亮教授团队从理论突破入手,发现了超高强热成形汽车用钢铝硅镀层与钢基体界面间富碳致脆的物理机制,进而开发出攻克了韧性瓶颈的界面降碳韧化技术。根据工业界对产品的实际需求,育材堂公司以东北大学的理论突破为基础,企业为主体,市场为导向,逐步实现这一技术创新。

经研究发现,铝硅镀层钢板制造过程中在基材与扩散层界面附近存在大量碳富集,并在随后的冷却过程中形成高碳马氏体,进而降低了铝硅镀层产品的韧性。基于此理论发现,易红亮团队采用降低镀层厚度以及优化加热工艺的方式减少基材与镀层间的合金化,从而降低高碳马氏体层的厚度,大大改善了铝硅镀层产品的韧性,实现了弯曲断裂应变大幅提升、延迟开裂风险大幅下降。

此项依靠科学发现产生的原始创新成果,衍生出高韧性新型超高强钢铝硅镀层技术。这项技术节约生产成本,提高生产效率,满足设计需求,为中国汽车轻量化发展作出了巨大贡献。

新闻来源http://news.gmw.cn/2019-09/25/content_33188978.htm


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